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Para lo que históricamente es una carrera principal, la Fórmula Uno regresa a Europa: el Gran Premio de España. Los equipos conocen el circuito de Granollers-Montmeló y aprovechan el regreso a Europa para implementar importantes mejoras en el coche, con el fin de aumentar el rendimiento y el downforce. Debido a las rápidas y arrolladoras curvas que traen intensas fuerzas a través de los neumáticos, esto también se suma a las demandas impuestas a los neumáticos en lo que ya es un circuito de alta energía. Como resultado, los dos compuestos más duros de la gama de Fórmula Uno serán añadidos por Pirelli.
También se dice que Barcelona proporciona la representación más fiable de la forma que tomará una temporada, ya que un coche que funciona bien en Barcelona debería funcionar bien en otros lugares. Paul Hembery, director de deportes de motor de Pirelli: Lo mismo se aplica a los neumáticos, ya que el circuito español es uno de los más difíciles que corremos todo el año. Las curvas largas y rápidas como la tercera curva traen una gran cantidad de energía a los neumáticos, lo que resulta en un alto grado de degradación. La superficie de la pista también es algo abrasiva, y las temperaturas ambientales pueden ser altas, aumentando aún más la carga de trabajo de los neumáticos. Ya hemos visto hasta cuatro paradas en boxes en España en el pasado. Ahora esperamos ver no más de tres para la mayoría de los pilotos con las mejoras que hemos hecho a los neumáticos este año. Con las primeras pruebas dedicadas a los neumáticos de la temporada en Bahrein, hicimos un fuerte comienzo de nuestros preparativos para el próximo año. Después del gran premio, esperamos seguir trabajando con cuatro equipos en España.

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Estaba en el paddock el viernes por la mañana (la ya mencionada mañana fría y crujiente), llevando una gorra de béisbol de la marca 007, que me dieron unos amigos de Aston Martin hace unas carreras. A veces uso gorras de béisbol extrañas (porque “no hay nada que pueda hacer con mi pelo”) y ayudan a prevenir las quemaduras de sol. Es una tradición que comenzó cuando me presenté con una gorra de la CIA que encontré en una tienda de segunda mano en Monterey, California, hace mucho tiempo. La CIA no hacía merchandising en esos días, y creo que vino de un jubilado que había bajado a la gran Langley en el cielo. “Le dio a la gente una buena carcajada y a lo largo de los años he tenido un par de aventuras como resultado, incluyendo la favorita “¿Estás realmente? El momento sucede de vez en cuando, cuando a la gente no le importa realmente.
De todos modos, alguien me sugirió que me asegurara de llevar el sombrero 007 en Canadá en el Paddock. Esto me hizo creer que el actor Daniel Craig, el propio Sr. Bond, va a estar allí como invitado VIP, así que tal vez vamos a compartir un Martini o dos, o tal vez un Heineken, ya que esto parece ser el último consejo de colocación de productos de 007. Bond, por supuesto, es absolutamente el tipo de celebridad que la F1 necesita, y espero que la conexión se refuerce con la asociación de Aston Martin. Si la F1 fuera muy inteligente, sugeriría una escena de película de un Gran Premio…

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