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Después de leer los pobres, pero, nunca dejo las críticas (que típicamente se ven más que las positivas), pensé que debería ir a batear por la IA. Los aseguré con mi vehículo de lujo hace un año… He tenido una discusión desde entonces, y fue el entrenamiento más indoloro de la historia. Fue increíble trabajar con ellos y desde entonces han llamado unas 3 veces para asegurarse de que estoy satisfecho con su servicio y me preguntaron si quería algo más. He estado anteriormente con todas las grandes compañías de seguros y no nos dejemos engañar. Si pueden, seguirán intentando no pagar, pero definitivamente no me quejaré de nada con la IA!! ¡La recomendación más alta posible de mi parte!

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Y, por supuesto, podrías despertarte con una batería muerta, no importa lo fresca que esté, si dejas las luces encendidas durante la noche o el maletero entreabierto. Afortunadamente, hay un seguro para algunos coches nuevos para evitar que esto suceda.
¿Cómo funciona la batería de un coche? Para arrancar el motor y para proporcionar la energía de los accesorios de apagado del motor durante un período de tiempo limitado, la batería de tu coche está ahí para proporcionar una sacudida de energía eléctrica. El alternador se encarga, una vez que el motor está en marcha, de alimentar los accesorios y cargar la batería. En una fórmula de plomo y ácido, las baterías de los automóviles suelen tener seis celdas conectadas, o hasta 12 celdas en un sistema de 24 voltios utilizado en camiones pesados u otros vehículos grandes.
Tamaño: Normalmente, se trata simplemente de la huella de la batería, junto con la ubicación de los terminales de la batería, dependiendo de la marca, el modelo y el tipo de motor de su coche. Hay una ubicación de terminales ligeramente diferente para cada batería. Asegúrese de que la batería nueva que coloque en su automóvil, camión o SUV sea del mismo tamaño que la que reemplaza. La “manzana a la manzana” tiene que ser. En otras palabras, no intentes meter una piña en la habitación reservada para melones.

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Edición actualCONTENIDO PREMIUM PARA SÓLO SUSCRIPTORESEdición digitalEdición en líneaASP ’10ª Función Anual’ Consejos técnicos ‘! DTCs Distanciamiento socialSalvando la puerta estable de Chrysler de los ataques cibernéticosDiagnosticar el código de bus MOST
Los Mazda6 de 2003-2009, los Mazda3 de 2004-2009, los Mazda5 de 2006-2009, los Mazda MX-5 de 2006-2009 y los Mazda CX-7 de 2007-2009 están cubiertos por este boletín. El tema es la inestabilidad del ralentí y el atasco del motor justo después de parar, sin que se detecten DTCs.
Desconecte los terminales de la batería después de anotar las preselecciones de la estación de radio del cliente. Retire una manguera de aire del cuerpo del acelerador. Desconecte un conector para el cuerpo del acelerador. Retire el cuerpo del acelerador, con la manguera de agua conectada, del colector de admisión.
Usar un paño de taller suave y limpio, rociado con un limpiador de motores para limpiar el cuerpo del acelerador por el lado de la manguera de aire (Mazda recomienda su P/N 000-77-A86). Limpiar alrededor de las áreas de la escotilla en cruz y las áreas circulares que se muestran en el siguiente diagrama en particular.
Cambie al lado del colector de admisión del cuerpo del acelerador para limpiarlo. Utilice el mismo paño y limpiador para limpiar el acelerador con la válvula de mariposa abierta. Tenga cuidado de no pellizcarse los dedos al abrir la válvula de mariposa.

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