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FEUVERT ha inaugurado este mes un nuevo Autocentro en la localidad valenciana de Sagunto, al que se le ha dotado de una instalación fija de distribución a granel de aceites lubricantes, anticongelantes, lavado de parabrisas y almacenamiento de aceite usado y red de aire comprimido, cuyas instalaciones han estado en posesión de MORANT. El Autocentro, situado en la Avenida Fausto Caruana, no 72 de Sagunto (Valencia), MORANT se ha dedicado a la implantación de las distintas especialidades que componen las instalaciones:

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Guau, lo veo como un buen dato no, lo siguiente. He superado los 8.000 kms y espero, si Dios quiere, cumplir al menos con sus datos (mi consumo está un poco por encima de los 6 litros) apoyado por la salida de verano de la ciudad y los diversos viajes familiares que estamos preparando…
Aquí de nuevo con “engorro” del adblue… He vuelto a saltarme el aviso de rellenar, esta vez en los 12300Km (aprox.), que restando el kilometraje del primer aviso (8300Km) me hacen una “autonomía” de km.

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Temas más frecuentes – Se descargó. Si por ejemplo, dejas las luces del coche encendidas toda la noche, lo más probable es que te quedes sin batería. Recuperará la carga si puede poner en marcha su vehículo apoyándose en la batería de otro coche y en unas pinzas -20 euros-, pero tendrá que conducir unos 45 minutos, sin parar el coche, para recargarse lo suficiente. -Tiene blanquecinos los bornes. Eso es porque están sulfatados y por eso la batería no funciona bien: límpielos con agua muy caliente, una cucharada de bicarbonato de sodio y un viejo cepillo dental; verá los efectos. -Se estropea después de unos meses. Puede suceder cuando no está bien cuidada y se mueve: se puede golpear y partir con los golpes -derrames de ácido, descarga prematura…-. ¿Cómo empezar con las pinzas? Circulan mil hipótesis pero la forma correcta (recomendada por organizaciones tan aprobadas como The Car Care Council) es la siguiente:
1. Fijar una pinza de cable rojo en el polo positivo (+) de la batería cargada. 2. 2. Adjuntar la otra pinza de cable rojo al positivo (+) transportado de la batería descargada. 3. 3. Adjuntar una pinza de cable negro al borne negativo (-) de la batería cargada (y poner el coche en marcha para que aguante mejor el arranque del otro). 4. 4. Y eventualmente, aplicar el extremo libre del cable negro a la masa (-) del coche con la batería descargada (lo ideal es un tornillo de bloqueo del motor lo más lejos posible de la batería).

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